Mazda BT50

Ngoại thất Mazda BT 50

Đầu xe

Ở phía trước, Mazda BT-50 gây ấn tượng nhất khi có thiết kế cụm đèn trước trông khá to bản nhưng cực kỳ sắc nét và cá tính. Đèn pha tuy chỉ trang bị bóng halogen nhằm giúp tiết kiệm năng lượng và tăng độ bền, nhưng bù lại có thêm tính năng tự động tắt mở và tích hợp với nó đèn ban ngày.

Liền ngay sát cụm đèn pha là lưới tản nhiệt  hình lục giác khổng lồ với các góc được bo mềm. Ở chính giữa mặt ca-lăng thay vì 3 thanh được mạ chrome quen thuộc thì nay là 1 thanh nan cỡ lớn chạy ngang, làm bật lên vẻ cứng cáp, chắc chắn cho đầu xe. Cùng với đó, Mazda đã khéo léo tô điểm thêm một viền mạ chrome sáng bóng xung quanh lưới tản nhiệt, tạo nên sự sang trọng và bắt mắt.

Hốc gió và đèn sương mù có thiết kế vuông vắn hiện đại đi cùng cản trước nhìn khá đơn giản. Các đường gân nổi trên mặt nắp capo gợi sự khỏe khoắn và thể thao.

Nhìn chung, đầu xe được thiết kế dựa trên ngôn ngữ  KODO đặc trưng với những đường nét hài hòa giữa sự mạnh mẽ mà cũng không kém phần sang trọng.

Thân xe

Nhìn sang thân xe, về tổng thể phần hông khá rộng và cao cộng với vòm bánh xe nở rộng khiến chiếc xe trông rất bệ vệ. Ấn tượng nhất vẫn là các đường gân dập nổi uốn mềm mại từ vòm bánh trước sau đó kéo dài tới tận đuôi xe, giúp xe có điểm nhấn và cứng cáp hơn hẳn.

Một điểm nhấn nổi bật khác là bộ la-zăng 17inch đa chấu đúc hợp kim,  phối 2 tông màu đen-bạc và nan họa tiết khá bắt mắt, đi kèm với bộ lốp cứng rắn vượt địa hình tốt cỡ 265/65R17.

Ngoài ra xe còn được trang bị bục bước lên xe bằng hợp kim thép chịu lực cao, được mạ crom trông sáng bóng. Bộ phận này được thiết kế để giúp cho việc lên xuống xe được an toàn thuận lợi bên cạnh mục đích ngăn đá dăm văng lên phần thân sau xe chống trầy xước.

Xe cũng có gương chiếu hậu khá lớn được tích hợp đèn báo rẽ và gập/chỉnh điện.

Đuôi xe

Đuôi xe của Mazda BT-50 Mới được thiết kế tối giản nhưng đậm chất pick-up. Cụm đèn hậu được thiết kế nối liền với nắp thùng xe phía dưới khiến cho trong trường hợp nắp thùng mở ra thì khả năng báo hiệu sẽ bị hạn chế.

Phía dưới thấp, BT-50 sử dụng chi tiết cản sau sau bằng hợp kim siêu bền tích hợp làm bệ dẫm chân lên/xuống thùng xe. Đèn báo phanh trên cao của dòng xe này được bố trí ở trên nóc cabin xe giúp cho các xe phía sau dễ dàng quan sát thấy

Đặc biệt, thùng xe BT-50 được đánh giá khá cao về khả năng chở hàng. Cụ thể, thùng xe BT-50 có các chiều dài, rộng, cao 1490 x 1560 x 513 mm. Đây là 1 trong những kích thước thùng xe “khủng” nhất ở phân khúc bán tải.

Nội thất

Khoang lái

Mazda BT-50 mới có nội thất được thiết kế dựa trên nền tảng của chiếc Concept Vision Coupe. Cụ thể, khoang ca bin của chiếc xe bán tải này tương đối rộng rãi so với những chiếc bán tải thông thường. Đặc biệt, ghế lái của BT-50 có chức năng chỉnh điện cực kỳ hiện đại và tiện lợi, điều hiếm thấy trên các dòng xe bán tải cùng phân khúc.

Trong khi đó, bảng điều khiển của BT-50 mới có thiết kế tối giản, không quá cầu kỳ giúp cho người lái vận hành dễ dàng hơn. Nằm tại chính giữa của bảng điều khiển trung tâm là màn hình thông tin giải trí 7 inch. Phía trên nó là cụm cửa gió điều hòa và một hốc lưu trữ nhỏ, còn ở phía dưới là các phím chức năng để vận hành hệ thống thông gió và điều hòa.

Vô-lăng bọc da 3 chấu của chiếc bán tải này được tích hợp hệ thống nút bấm điều chỉnh âm thanh, lẫy điều khiển đèn, gạt mưa. Ngoài ra, tay lái trợ lực thủy lực cũng góp phần không nhỏ giúp người lái dễ dàng chuyển hướng xe hơn.

Phía sau vô-lăng là cụm đồng hồ đa thông tin khá hiện đại. Nó bao gồm 2 đồng hồ lớn dạng analog nằm 2 bên một màn hình kĩ thuật số kích thước nó. Mazda thậm chí còn khiến chúng cuốn hút và bắt mắt hơn nữa khi trang trí viền xung quanh chúng bằng màu bạc.

Khoang hành khách

Hàng ghế sau của BT-50 được đánh giá là khá rộng rãi so với một mẫu pick-up phổ thông. Mặc dù nó đủ chỗ cho 3 hành khách nhưng chỉ có trang bị 2 tựa đầu phía sau nên đây cũng có thể coi là nhược điểm của mẫu bán tải đến từ Nhật Bản.

Tiện nghi cho hàng ghế sau bao gồm bệ tì tay trung tâm tích hợp ngăng để ly, túi cửa, túi lưng ghế trước, cửa thông gió điều hòa…

Tiện nghi & giải trí 

Như đã đề cập ở trên, xe Mazda BT-50 được trang bị màn hình thông tin giải trí kích thước 7inch – tương đương với những chiếc sedan và SUV khác của hãng. Tuy nhiên, màn hình này không được tích hợp hệ điều hành Mazda Connect hay kết nối Apple CarPlay và Android Auto.

Bù lại, Mazda BT-50 mới được đang trang bị một số tiện nghi khác như:

• Hệ thống giải trí CD, Radio, hệ thống loa âm thanh
• Đầu đĩa DVD ^(*)
• Kết nối AUX, USB, Ipod
• Hệ thống đàm thoại rảnh tay Bluetooth ^(*)
• Tấm ốp cửa bọc da ^(*)
• Gương chiếu hậu chống chói tự động ^(*)
• Điều hòa tự động 2 vùng độc lập ^(*)
• Kính chỉnh điện

^(*) Không có trên phiên bản 2.2L MT 4×4

Tính năng an toàn

Mazda khá tâm lý khi trang bị cho BT-50 một số tính năng an toàn phong phú để giữ cho nó ngang bằng với những đối thủ trong phân khúc và khiến người dùng an tâm hơn trong mọi chuyến đi hàng ngày hay những chuyến phiêu lưu thú vị.

Danh sách tính năng an toàn của Mazda BT-50 bao gồm:

• Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
• Hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD
• Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấn EBA ⁽¹⁾
• Hệ thống cân bằng điện tử DSC ⁽¹⁾
• Hệ thống kiểm soát lực kéo chống trượt TSC ⁽¹⁾
• Hệ thống kiểm soát chống lật RSC ⁽¹⁾
• Cảnh báo phanh khẩn cấp ESS
• Hệ thống kiểm soát tải trọng LAC ⁽¹⁾
• Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA ⁽¹⁾
• Hệ thống hỗ trợ xuống dốc HDC (chỉ có trên bản 2L ATH 4×4 Premium)
• Hệ thống ga tự động ⁽¹⁾
• Chìa khóa điều khiển từ xa
• Mã hóa động cơ
• Hệ thống chống trộm
• Cảm biến lùi (chỉ có trên bản 2L AT 4×2 Deluxe)
• Camera lùi ⁽²⁾
• Hệ thống túi khí
• Định vị GPS và dẫn đường ⁽²⁾

⁽¹⁾ Không có trên bản 2.2L MT 4×4

⁽²⁾ Không có trên bản 2.2L MT 4×4 và AT 4×2 Deluxe

Động cơ

Mazda mang đến 2 tùy chọn động cơ cho Mazda BT-50, bao gồm:

• Động cơ Diesel 2.2L (phiên bản: 2L ATH 4×2 Luxury, 2.2L AT 4×2 Deluxe và 2.2L MT 4×4). Động cơ này sản sinh công suất cực đại 148 mã lực tại 3.700 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 375Nm tại 1.500 – 2.500 vòng/phút. Tùy chọn hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp.
• Động cơ Diesel 3.2L (phiên bản 2L ATH 4×4 Premium). Động cơ này sản sinh công suất cực đại 197 mã lực tại 3.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 470Nm tại 1.750 – 2.500 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp.